证券之星消息，2025年5月22日孚能科技(688567)投资者关系活动记录。
具体内容如下：
问：请公司有固态电池量产计划吗？
答：尊敬的投资者您好，公司固态电池进展处于行业领先水平。半固态电池方面，公司已获得广汽、东风、三一、一汽解放（000800）、美国头部eVTOL客户、国内头部飞行汽车客户、上海时的、吉利沃飞等多个客户认可，是行业内最早实现半固态电池产业化的企业之一，具备充分的技术积累与量产经验，未来将进一步聚焦于加速产品的商业化进展。在全固态电池领域，公司充分发挥软包路线的先发优势和SPS产线的柔性生产优势，同步推进硫化物、氧化物/聚合物复合体系等多种材料体系的研发，当前能量密度高达400-500Wh/kg的全固态电池研发进展顺利，其中60h的硫化物全固态电池计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付。感谢您的关注！
问：你好，最近固态电池热度很高，请贵司在固态电池领域的进展怎么样了？
答：尊敬的投资者您好，在半固态电池领域，公司已具备充分的技术积累与量产经验，未来将进一步聚焦于加速产品的商业化进展。公司半固态电池产品目前已形成规模化出货，其中第一代半固态电池已在2022年成功实现装车，第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg，循环寿命超过4000圈，预计将于2025年量产，有望率先在低空经济、人形机器人等具备高技术壁垒、高性能要求的领域实现商业化。在全固态电池领域，公司充分发挥软包路线的先发优势和SPS产线的柔性生产优势，同步推进硫化物、氧化物/聚合物复合体系等多种材料体系的研发，当前能量密度高达400-500Wh/kg的全固态电池研发进展顺利，其中60h的硫化物全固态电池计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付。感谢您的关注！
问：你好，请广州孚能开始出货了吗，主要出货给哪个车厂？
答：尊敬的投资者您好，广州SPS产能基地部分产线已投产，目前处于产能爬坡状态，将主要用于广汽等客户的供应。感谢您的关注！
问：公司有没有磷酸铁锂产品？是否还是用软包路线来做的？目前进展怎么样了？
答：尊敬的投资者您好，公司核心产品SPS超级软包电池可兼容三元、磷酸铁锂、固态电池、钠离子电池等多种材料体系，并可实现大幅降本增效，具备优异的市场竞争力；在产能配套方面，公司赣州新能源、广州基地均为SPS先进产能，目前两处生产基地均已有部分产线投产，产能利用率与产品良率稳步爬升；在客户拓展方面，公司SPS磷酸铁锂产品已获得广汽、吉利、江铃等多家客户项目定点，预计2025年将成为公司SPS磷酸铁锂电池大规模出货的元年，助力公司提升规模效应，促进进一步降本增效。感谢您的关注！
问：公司多次重点宣传的SPS电池的核心优势是什么？目前市场反馈好吗？
答：尊敬的投资者您好，公司SPS超级软包方案通过对材料体系、电池结构、生产工艺等多方面的研发创新，实现了大幅降本增效，具备长续航、高安全、长寿命、低成本、适配广、快升级等优势。目前，公司SPS产品已获得了广汽、吉利、江铃等多家客户的高度认可，已进入规模化量产交付阶段，感谢您的关注！
问：目前人形机器人产业发展迅速，被认为是下一个万亿级别的赛道，公司有没有相关领域的布局？
答：尊敬的投资者您好，相较于乘用车领域，人形机器人对动力电池的轻量化、安全性、倍率等性能要求更高，公司基于软包路线开发的固态电池尤为适合。目前配资的好处，公司正在与国内知名的5-6家头部人形机器人客户对接项目需求，其中包括多家头部车系人形机器人客户，目前整体进展顺利，预计有多个项目将实现送样。感谢您的关注！
问：想下公司在eVTOL、无人机领域的布局如何，有没有拿下一些优质定点呢？
答：尊敬的投资者您好，在低空经济领域，公司与美国头部eVTOL客户、上海时的以及吉利沃飞等企业紧密合作，特别是在飞行汽车领域，公司已获得国内头部飞行汽车公司下一代机型的高压动力电池定点，产品技术壁垒与价值量较高。在无人机领域，公司已送样全球头部物流公司的无人机电池项目，目前进展与反馈良好。公司目前绝大多数eVTOL项目都采用第二代eVTOL半固态电池方案进行送样与交付，相对第一代实现了能量密度、充放电倍率、安全性能等多方面性能的显著提升。感谢您的关注！
问：领导你好，请教一个行业，在人形机器人电池方面，软包、圆柱哪种电池更有优势？谢谢
答：尊敬的投资者您好，软包电池预计将成为未来人形机器人的主流应用趋势。目前，人形机器人产业处于发展初期，以科研、测试、小批量样品等过渡型应用场景为主，电池及续航问题短期内未成为核心卡点，因此圆柱电池被广泛用作样品和小批量解决方案。但随着人形机器人大规模量产的到来，软包电池将凭借其轻量化、高能量密度、循环次数高以及安全性高等优势，更好适配长时间持续续航的需求，有望成为未来人形机器人电池的终极解决方案。感谢您的关注！
问：贵公司在电池新国标方面的进展如何，是否满足新国标要求呢？
答：尊敬的投资者您好，孚能科技始终坚持安全至上的原则，从产品设计之初便考虑了比国标更严苛的安全性要求，目前全体系产品可满足热失控后24小时不起火、不爆炸，已提前超额满足2025版新国标的要求。新国标的实施将为孚能带来更大的市场机遇，加速获取市场份额。感谢您的关注！
问：公司新的领导班子进入后对孚能科技有具体的战略规划吗？对搞好公司经营、升公司业绩有具体的措施吗？特别是营销方面有没有具体的措施？
答：尊敬的投资者您好，新一届管理层对公司未来发展充满信心，进一步明确了以客户为中心，以经营成果为导向的战略方向！
2025年，公司将1)进一步深化降本增效，多措并举提升盈利水平；2)发挥SPS产能与产品优势，协同供需两端，保障SPS产品的大规模量产；3)立足软包路线先发优势，加速固态电池研发与产业化进程，实现弯道超车；4)凭借高性能电池领域技术积累，卡位人形机器人、低空经济等新兴赛道；5)巩固海外市场优势，推进海外业务发展。感谢您的关注！
问：孚能创新，引领绿色，上杭兴源退出，工控是否接单？国资赋能，做强做大与孚能同成长！
答：尊敬的投资者您好，股东情况请关注公司公告，感谢您的关注！
问：公司产品特性和技术遥遥领先，新团队如何加强市场经营和销售，扭亏为盈？
答：尊敬的投资者您好，公司SPS产品已进入大规模量产交付阶段，目前赣州新能源、广州两处SPS产能基地均有部分产线投产，产能利用率与产品良率呈现稳步爬升状态。在客户拓展方面，公司SPS产品已获得广汽、吉利、江铃等多个头部车企客户定点，同时目前正在积极推动海外头部车企客户的深度接洽；此外，公司半固态电池产品已获得美国头部eVTOL客户、国内头部飞行汽车客户、时的科技、吉利沃飞、一汽解放、三一等多个海内外头部客户的认可。感谢您的关注！
问：公司出货量变化的原因？另外，公司SPS电池截止现在出货量如何？今年有扭亏为盈的可能性吗？
答：尊敬的投资者您好，出货角度看，公司目前以海外市场出货为主。赣州新能源、广州两处SPS先进产能基地均有部分产线投产，产能利用率与产品良率呈现稳步爬升状态，SPS产品已进入大规模量产交付阶段，预计2025年公司出货规模将呈现同比增长态势；从经营情况来看，公司2024年及2025年第一季度已实现同比大幅减亏，公司将进一步深化设计降本、生产降本、供应链降本、管理降本等多维度降本措施，保障SPS产品的大规模量产交付，加速海外市场、eVTOL、人形机器人等业务开拓，努力提升经营业绩。感谢您的关注和支持！
问：您好，请下公司二季度业绩怎么样？
答：尊敬的投资者您好，公司经营情况请留意定期报告，感谢您的关注！
问：请你们有没有再融资计划？
答：尊敬的投资者您好，公司将充分结合战略规划、经营状况和资金需求，经审慎评估后决定融资计划。感谢您的关注！
问：公司股价波动的原因及升投资者信心的措施？
答：尊敬的投资者您好，股票价格受宏观经济、行业周期波动、市场风险偏好等多方面因素影响，公司将努力提升经营业绩，感谢您的关注。
孚能科技(688567)主营业务：新能源车用动力电池及整车电池系统、储能电池及系统、新兴业务产品的研发、生产和销售。
孚能科技2025年一季报显示，公司主营收入23.25亿元，同比下降20.48%；归母净利润-1.52亿元，同比上升29.82%；扣非净利润-1.46亿元，同比上升20.49%；负债率63.37%，投资收益-4127.79万元，财务费用3395.98万元，毛利率11.96%。
该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家。
以下是详细的盈利预测信息：
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入5384.41万，融资余额增加；融券净流入214.22万配资的好处，融券余额增加。
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